Релиз Zeekr 001 состоялся в 2021 году и сразу привлек внимание. Суббренд концерна Geely предложил электрический лифтбек с пневмоподвеской и богатым оснащением. Цена при этом оказалась заметно ниже европейских аналогов.
В 2024 году модель пережила рестайлинг. Обновленная версия получила 800-вольтовую архитектуру, новые батареи и переработанный салон. Именно эти машины продаются сейчас и будут актуальны в 2026-2027 годах.
В статье Ruszeekr расскажет, сохранит ли Zeekr 001 свои позиции через год и стоит ли рассматривать его к покупке в 2026 году.
Результаты рестайлинга
Первое поколение Zeekr 001 собирали на платформе SEA – той же, что лежит в основе Volvo EX90 и Lotus Eletre. Модульная архитектура изначально проектировалась под электромобили.
Рестайлинг Zeekr 001 принес существенные изменения:
- Переход на 800-вольтовую архитектуру вместо 400-вольтовой.
- Новые батареи с увеличенной емкостью до 100 кВт·ч.
- Более мощные электромоторы до 580 кВт в топовой версии.
- Обновленная оптика и бамперы.
- Переработанный интерьер.
Техническое достижение Zeekr – это скорость зарядки. На фирменной станции батарея набирает энергию на 500 км пробега за 15 минут.
Технические характеристики
Силовые установки и динамика
Zeekr 001 можно купить в двух конфигурациях:
Заднеприводная версия:
- Один мотор мощностью 310 кВт (421 л.с.).
- Крутящий момент 440 Н·м.
- Разгон 0-100 км/ч за 5,8 секунды.
Полноприводная версия:
- Два мотора суммарной мощностью 580 кВт (788 л.с.).
- Крутящий момент 686 Н·м.
- Разгон 0-100 км/ч за 3,3 секунды.
Полный привод реализован по схеме с отдельными моторами на каждой оси.
Батарея и запас хода
Батарея Zeekr 001 расположена в полу, центр тяжести низкий, развесовка близка к идеальной 50:50. На выбор есть два варианта.
LFP (литий-железо-фосфатная):
- Емкость 75 кВт·ч.
- Запас хода по CLTC – 546 км.
- Реальный пробег летом – 400-450 км.
- Реальный пробег зимой – 280-320 км.
Преимущества: долговечность, безопасность, стабильность при частых зарядках
NMC (никель-марганец-кобальт):
- Емкость 100 кВт·ч.
- Запас хода по CLTC – 705 км.
- Реальный пробег летом – 520-580 км.
- Реальный пробег зимой – 350-400 км.
Преимущества: высокая энергоемкость, лучшая работа на морозе.
Подвеска и управляемость
Пневмоподвеска входит в базовое оснащение всех версий Зикр 001. Клиренс регулируется в диапазоне 117-205 мм. Система автоматически опускает кузов на трассе для улучшения аэродинамики и поднимает на парковке. Адаптивные амортизаторы меняют жесткость в зависимости от режима движения.
Дизайн и салон
Внешность Zeekr 001 выделяется на фоне конкурентов. Кузов сочетает пропорции седана и универсала. Покатая крыша переходит в массивную корму с узкими фонарями.
Безрамочные двери добавляют визуальной легкости. Выдвижные дверные ручки улучшают аэродинамику – коэффициент сопротивления составляет 0,23. Для сравнения: у Porsche Taycan Sport Turismo этот показатель равен 0,24. Светодиодная оптика с анимированными секциями стала фирменным элементом.
Интерьер и технологии
Салон Zeekr 001 отделан кожей Nappa и алькантарой. Передние кресла оснащены вентиляцией, подогревом и массажем. Задний диван вмещает троих взрослых.
Центральный экран диагональю 15,4 дюйма работает на чипе Snapdragon. Интерфейс откликается без задержек, графика плавная. Вопрос русификации решается через прошивки – официальной локализации для российского рынка нет.
Аудиосистема Yamaha с 14 динамиками выдает мощность 1280 Вт. Звучание настраивали инженеры компании специально для акустики салона Зикр 001.
Проекционный дисплей выводит скорость и навигационные подсказки на лобовое стекло. Камеры кругового обзора формируют 3D-модель окружения.
Цены и комплектации в России
Zeekr 001 поставляется в Россию через параллельный импорт. Официального представительства бренда нет, цены формируют независимые дилеры.
На итоговую стоимость влияют:
- Курс юаня к рублю.
- Таможенные пошлины и утильсбор.
- Логистика из Китая.
- Маржа импортера.
Комплектации
WE – базовая версия:
- Задний привод, батарея 75 кВт·ч.
- Пневмоподвеска, кожаный салон.
- Базовый набор систем помощи водителю.
ME – средняя версия:
- Полный привод, батарея 100 кВт·ч.
- Расширенный пакет безопасности.
- Аудиосистема Yamaha.
Преимущества
- Динамика за разумные деньги. Разгон 3,3 секунды до сотни – уровень суперкаров. Конкуренты Zeekr 001 с такими характеристиками стоят значительно дороже.
- Оснащение без доплат. Пневмоподвеска, кожа Nappa, проекционный дисплей – все это входит в базовую комплектацию. Европейские бренды просят за подобный набор доплату.
- Запоминающийся дизайн. Zeekr 001 выделяется в потоке типовых кроссоверов.
- Современная архитектура. 800-вольтовая система останется актуальной минимум до 2028-2029 годов.
Потенциальные проблемы
- Сервис и запчасти. Без официального представительства ремонт зависит от независимых мастерских. Сложные компоненты приходится заказывать из Китая с ожиданием до нескольких недель.
- Программная поддержка. Обновления прошивки для «серых» машин приходят с задержкой или не приходят вовсе. Онлайн-сервисы работают нестабильно.
- Ликвидность на вторичном рынке. Электромобили теряют в цене быстрее машин с ДВС. Неопределенность с брендом в России усиливает этот эффект.
Итоги
Покупка Зикр 001 оправдана, если:
- Динамика и технологии важнее гарантийных обязательств.
- Готовы разбираться с нюансами «параллельного» владения.
- Доступна домашняя зарядка – во дворе или в гараже.
- Яркий дизайн в приоритете над практичностью.
Лучше рассмотреть альтернативы, если:
- Официальная гарантия и предсказуемые расходы критичны.
- Нет возможности заряжать машину дома.
- Планируется продажа через 2-3 года.
- Важна развитая сервисная сеть с быстрым доступом к запчастям.
В 2026 году Zeekr 001 – это технически совершенный автомобиль. Вопрос в том, готов ли владелец принять условия владения машиной без официальной поддержки.
