Владельцы китайских электромобилей Zeekr сталкиваются с проблемами зарядки, которых нет у других марок. Рассказываем, какие неудобства создает Zeekr из-за китайского стандарта зарядки GB/T. В статье поможем разобраться с неисправностями зарядки и найти решения, основанные на реальном опыте владельцев.
Типичные проблемы с зарядкой для Zeekr
Заедание лючков
Конструкция Zeekr предусматривает два зарядных порта: передний открывается механически, задний – электроприводом. Зимой в направляющие переднего лючка набивается лед, и крышка не закрывается полностью. Задний лючок страдает от попадания влаги в механизм электропривода.
Владельцы решают проблему установкой защитных экранов на магнитах, которые закрывают порты во время зарядки Zeekr. Стоимость такого аксессуара составляет около 650 рублей. При сильном обледенении помогает прогрев автомобиля в теплом помещении или обработка WD-40.
Ошибки подключения к зарядным станциям
Иногда Zeekr не распознает подключенный кабель или выдает ошибку связи со станцией. Причина кроется в плохом контакте между разъемами.
Проблема усугубляется при использовании переходников. Дешевые адаптеры с Type 2 на GB/T люфтят при соединении.
|
Владельцы научились «доводить» подключение: после вставки кабеля нужно слегка покачать разъем и убедиться, что он сел до упора. |
Медленная зарядка
Теоретически Zeekr X принимает до 7 кВт по переменному току, но на практике многие владельцы получают только 3,5 кВт. Причина – несоответствие между возможностями автомобиля и характеристиками зарядной станции.
Ранние версии Zeekr 001 принимали до 11 кВт от трехфазных станций, но после февраля 2023 года машины ограничены 7 кВт. Связано это с изменениями в бортовом зарядном устройстве.
Проблемы с быстрой зарядкой Zeekr
Владельцы жалуются, что машина не набирает заявленные 120-150 кВт. Реальные показатели редко превышают 85 кВт даже на мощных станциях. Проблема связана с алгоритмами управления батареей и температурным режимом.
При низкой температуре батареи (ниже 15°C) мощность автоматически снижается до 30-40 кВт. Прогрев батареи перед зарядкой увеличивает скорость, но функция быстрого заряда не всегда работает корректно.
Реальные случаи поломки и решения
Отказ домашней зарядки в мороз
Владелец Zeekr 001 из Подмосковья столкнулся с проблемой: зарядное устройство Teschev на 3,5 кВт переставало работать при температуре ниже -10°C. Устройство включалось, но через несколько минут отключалось с ошибкой.
Решение нашлось в настройках силы тока. При низких температурах нужно снижать ток с 16А до 12А – это уменьшает нагрев контактов и предотвращает срабатывание защиты. Мощность падает до 2,6 кВт, но зарядка идет стабильно.
Поломка на трассе из-за несовместимости переходника
Владелец Zeekr ехал из Москвы в Казань и рассчитывал зарядиться на станции с разъемом зарядки CCS2, используя переходник. На месте выяснилось, что переходник не работает с этой конкретной станцией – машина не видела подключение.
Проблему решили в сервисном центре RusZeekr. Оказалось, что для работы переходника требуется обновление прошивки. После этого все заработало, но поездка до Казани растянулась на сутки.
Попадание воды в зарядный порт
После мойки под высоким давлением у владельца появилась ошибка быстрой зарядки. Zeekr подключался к станции, но через несколько секунд отключался с кодом ошибки изоляции.
Проблема решилась просушкой порта сжатым воздухом и установкой резиновой заглушки. Важный момент: заглушка должна быть установлена правильно, иначе некоторые кабели не входят до конца и машина не видит подключение.
Как избежать проблем с зарядкой
Регулярная очистка контактов предотвращает большинство проблем с подключением. Раз в месяц нужно протирать контакты сухой тканью и проверять отсутствие коррозии. При обнаружении белого налета на контактах поможет обработка средством для очистки электрических контактов.
|
Смазывать контакты нельзя – любая смазка ухудшает проводимость и может привести к перегреву. Если контакты потемнели от нагрева, рекомендуем пройти диагностику в сервисе. |
Правильный выбор зарядного оборудования
Дешевые переходники – источник проблем с зарядкой. При выборе адаптера Type 2 на GB/T стоит обращать внимание на качество контактов и отсутствие люфта в соединении. Переходники с коротким кабелем надежнее, чем простые адаптеры.
Для домашней зарядки лучше выбирать устройства с регулировкой тока и защитой от перегрева. Функция мониторинга температуры предотвращает поломки в холодное время года.
Планирование поездок на дальние расстояния
Перед длительной поездкой на Zeekr нужно проверить актуальность информации о зарядных станциях через приложение 2chargers. Статус «работает» не гарантирует, что станция будет доступна в момент приезда. Рекомендуем рассчитывать запас хода, чтобы доехать до альтернативной станции.
Особенности зимней эксплуатации
В морозы батарею нужно прогревать перед быстрой зарядкой. Функция предварительного кондиционирования запускается автоматически при навигации к зарядной станции Zeekr.
Ручной прогрев через климат-контроль занимает 15-20 минут, но увеличивает скорость зарядки в 2 раза. При температуре воздуха ниже -15°C стоит заряжаться в отапливаемых помещениях или использовать защитные экраны.
Выводы для владельцев
Большинство проблем с зарядкой Zeekr связано с особенностями китайского стандарта GB/T и недостатком опыта эксплуатации. Инвестиции в качественные переходники окупаются надежностью. Экономия на адаптерах и кабелях часто приводит к дорогостоящему ремонту или эвакуации автомобиля.
Стоит изучить расположение зарядных устройств для Zeekr в своем регионе и иметь несколько вариантов для каждого маршрута. Электромобиль Zeekr требует более тщательного планирования поездок, но при правильном подходе эксплуатация не вызывает серьезных проблем.
